Neumáticos: lo que exige la norma
Dibujo mínimo de 1,6 mm en turismos, testigos de desgaste, neumáticos de invierno 3PMSF, cadenas, presión y defectos que impiden circular. Según el RGV.
Profundidad mínima del dibujo
Lo fija el anexo VII del Reglamento General de Vehículos (RGV), modificado en sus apartados 2 y 5 por la Orden PJC/528/2026, de 26 de mayo:
| Vehículos | Profundidad mínima en las ranuras principales |
|---|---|
| Turismos (M1), furgonetas ligeras (N1) y remolques de hasta 3.500 kg (O1 y O2) | 1,6 mm |
| Autobuses (M2, M3), camiones (N2, N3) y remolques de más de 3.500 kg (O3, O4) | 1,0 mm |
Ese mínimo debe cumplirse «durante toda su utilización en las vías públicas». Las ranuras principales son las longitudinales y transversales del dibujo principal, que en los neumáticos de turismo llevan indicadores de desgaste.
Los testigos de desgaste
Los neumáticos homologados de turismos y sus remolques deben tener indicadores de desgaste: pequeños resaltes en el fondo de las ranuras que «sirven para señalar que las ranuras principales de la banda de rodamiento han alcanzado la profundidad mínima». Si la banda está a ras del testigo, el neumático ya no es legal.
Neumáticos en mal estado
Además de tener dibujo suficiente, los neumáticos, nuevos o recauchutados, deben conservar sus inscripciones reglamentarias y no presentar:
- Ampollas, deformaciones anormales o roturas.
- Signos de despegue de alguna capa o de la banda de rodamiento.
- Cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura o dislocación de la carcasa.
El resculturado (volver a tallar el dibujo) no está permitido, salvo en neumáticos de vehículos de más de 3,5 toneladas marcados con la palabra Regroovable o el símbolo ∪.
Los neumáticos deben ser de las dimensiones y características previstas por el fabricante en la homologación del vehículo, o equivalentes.
Presión de inflado
«La presión de inflado de los neumáticos deberá ser revisada regularmente», con manómetros homologados y verificados, de uso privado o público (anexo VII, apartado 6). Una presión incorrecta aumenta el desgaste y empeora la adherencia y la frenada, materias que el Reglamento General de Conductores incluye en el examen teórico.
Invierno: cadenas y neumáticos especiales
Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas, hay dos opciones: colocar cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados en al menos una rueda motriz de cada lado, o usar neumáticos especiales.
Son neumáticos especiales los de nieve marcados en el costado con M+S, M&S o M.S junto con el pictograma 3PMSF (montaña de tres picos con un copo de nieve), y los profesionales todoterreno marcados con M+S junto con POR.
- Vehículos de hasta 3.500 kg: para cumplir las restricciones de movilidad invernal deben llevar neumáticos 3PMSF en todos sus ejes.
- Vehículos de más de 3.500 kg: 3PMSF o POR, al menos en el eje de dirección y en los ejes motor.
- Fuera de las zonas y periodos de restricción invernal se pueden llevar distintos tipos de neumáticos entre ejes.
Estos neumáticos deben tener un código de velocidad igual o superior a la velocidad máxima del vehículo, o no inferior a 160 km/h si el vehículo supera esa velocidad.
Rueda de repuesto y pinchazos
Los turismos y las furgonetas de hasta 3.500 kg deben llevar en su dotación «Una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal», con las herramientas para cambiarla, o bien un sistema alternativo (por ejemplo, un kit antipinchazos) que ofrezca garantías suficientes para la movilidad del vehículo. En esos casos hay que circular «respetando las limitaciones propias de cada alternativa», como la velocidad máxima que indique la rueda de uso temporal.
Si pinchas en carretera y no puedes seguir, recuerda las normas de inmovilización: luz de emergencia, baliza V-16 en la parte más alta del vehículo y chaleco si sales a la calzada o al arcén de una vía interurbana.
Neumáticos y adherencia
El Reglamento General de Circulación obliga a moderar la velocidad al circular por pavimento deslizante o cuando puedas salpicar agua, gravilla u otras materias (art. 46). Con lluvia, un dibujo gastado evacúa peor el agua y aumenta la distancia de frenado: cuanto más cerca del mínimo legal, más margen debes dejar.
ITV y sanciones
El estado de los neumáticos se comprueba en la ITV. Un defecto grave inhabilita el vehículo para circular, salvo para ir al taller y volver a inspección en un plazo no superior a dos meses; uno muy grave obliga a trasladarlo por medios ajenos (art. 11 del RD 920/2017).
Circular con un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentarias es infracción grave (art. 76.o de la Ley de Tráfico), 200 €; si las condiciones técnicas afectan gravemente a la seguridad vial, muy grave (art. 77.ll), 500 €. No resta puntos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la profundidad mínima legal del dibujo de un neumático?
1,6 mm en turismos, furgonetas ligeras y remolques de hasta 3.500 kg; 1,0 mm en autobuses, camiones y remolques de más de 3.500 kg.
¿Puedo llevar neumáticos distintos en cada eje?
Fuera de las zonas y periodos de restricción invernal, sí. Pero para cumplir esas restricciones, un turismo debe llevar neumáticos 3PMSF en todos sus ejes.
¿Valen los neumáticos M+S como neumáticos de invierno?
Para el RGV, el neumático especial de nieve debe llevar M+S junto con el pictograma 3PMSF. Si solo lleva M+S, no cumple esa definición.
¿Dónde se ponen las cadenas?
Al menos en una rueda motriz de cada lado del vehículo.
¿Cada cuánto hay que revisar la presión?
La norma dice regularmente. Hazlo con un manómetro homologado y verificado.
Practica este tema
Cinco preguntas como las del examen teórico de la DGT, con la respuesta al pulsar:
Un vehículo matriculado en otro país circula por España. ¿Es obligatorio que lleve la señal V-8 de distintivo de nacionalidad?
- Sí, su instalación es obligatoria para circular por España.
- No, es voluntaria.
- Solo si es un camión o un autobús que realiza transporte internacional.
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a) Sí, su instalación es obligatoria para circular por España.
¿Para qué categoría ambiental no existe distintivo V-25?
- Para la categoría B.
- Para la categoría ECO.
- Para la categoría A.
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c) Para la categoría A.
¿Cuál es la profundidad mínima del dibujo de los neumáticos de un turismo?
- 1 mm
- 1,6 mm
- 3 mm
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b) 1,6 mm
¿Para qué sirven los indicadores de desgaste de los neumáticos?
- Para indicar la presión correcta
- Para indicar la velocidad máxima a la que puede circular el neumático
- Para señalar que las ranuras han llegado a la profundidad mínima
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c) Para señalar que las ranuras han llegado a la profundidad mínima
¿Cuál de estos defectos no puede tener un neumático?
- Un dibujo de más de 1,6 mm
- Inscripciones en el lateral
- Ampollas o grietas
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c) Ampollas o grietas
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