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🔧 Llamadas a revisión: cómo saber si tu coche tiene alguna

🏛️ Texto oficial de la DGT · 19 de diciembre de 2025

Qué es una llamada a revisión del fabricante, cómo te avisan y cómo comprobar si tu vehículo, o uno que vas a comprar, tiene alguna pendiente.

🗣️ Lo que explica la DGT

Cuando un fabricante de vehículos detecta un defecto de fabricación generalizado en alguno de sus modelos de manera que algún componente no funciona correctamente o se deteriora antes de lo previsto y esto suponga un riesgo para la circulación del vehículo y sus ocupantes, está obligado a notificarlo a DGT y a los dueños de los vehículos afectados. La notificación llegará por carta. No obstante, tras identificarse con su certificado o credenciales Cl@ve en la Sede Electrónica puede:

• Consultar los avisos de llamadas a revisón pendientes de subasanar de sus vehículos y descargar la carta de aviso del fabricante con la descripción detallada del defecto y la forma de actuación para solventarlo.

• Consultar si un vehículo que no sea suyo tiene llamadas a revisión pendientes de subsanar. En el apartado “Llamadas a revisión pendientes de otros vehículos”, deberá introducir su número de bastidor. En este caso le indiremos si el vehículo tiene alguna llamada pendiente de subanar, pero no le daremos información sobre la misma.

• Las llamadas a revisión que ya hayan sido subsanadas no se mostrarán, únicamente se muestran las llamadas pendientes.

Los distintos informes de vehículos están disponibles:

• por Internet , en la Sede Electrónica de la DGT (sede.dgt.gob.es), con Cl@ve o certificado digital.

• en la app móvil MiDGT.

• presencialmente , en cualquier Jefatura u Oficina de Tráfico.

El coste de los informes detallados es 8,67 € (tasa 4.1).

Y recuerde:

• Para realizar cualquier trámite presencial en las Jefaturas de Tráfico es necesario solicitar cita previa online o por teléfono (060).

Fuente: Revista Tráfico y Seguridad Vial (DGT), 19 de diciembre de 2025, sección «Trámites». Texto: Carlos NICOLÁS FRAILE. Texto reproducido tal cual, sin sus imágenes (la revista autoriza reproducir sus textos citando la fuente). Esta web no es la DGT ni tiene relación con ella.

📖 Qué dice hoy la norma

Una llamada a revisión no es una multa ni una ITV: es el fabricante quien detecta un defecto de serie que puede afectar a la seguridad y quien tiene que avisar a la DGT y a los dueños. Como el aviso llega por carta al domicilio que consta en Tráfico, tenerlo actualizado es la mejor garantía de enterarte. Si vas a comprar un coche usado, comprueba antes con el número de bastidor si tiene llamadas pendientes: la consulta solo te dirá si las hay, no cuáles son, y las ya reparadas no aparecen. Si tiene alguna, pregunta al vendedor de qué se trata y acuerda que se resuelva antes de cerrar la compra.

🎯 Claves para el examen

✍️ Practica

Preguntas como las del examen teórico, con la respuesta al pulsar:

  1. ¿Quién indica la presión de inflado de los neumáticos de un vehículo?

    1. El fabricante del vehículo
    2. La gasolinera
    3. El conductor, según su gusto
    Ver la respuesta

    a) El fabricante del vehículo

  2. ¿Cuál de estos factores hace que los neumáticos se desgasten antes?

    1. Conducir de forma brusca o agresiva
    2. Conducir con suavidad
    3. Llevar la presión que recomienda el fabricante
    Ver la respuesta

    a) Conducir de forma brusca o agresiva

  3. Si se enciende el testigo luminoso de presión de aceite, ¿qué debes hacer?

    1. Seguir hasta la próxima revisión
    2. Acelerar un poco para que suba la presión del aceite en el motor
    3. Parar y no continuar hasta conocer y arreglar el problema
    Ver la respuesta

    c) Parar y no continuar hasta conocer y arreglar el problema

  4. Al arrancar en un día frío sale humo blanco por el escape. ¿Qué suele ser?

    1. Aceite quemado
    2. Vapor de agua, algo normal
    3. Siempre una avería grave
    Ver la respuesta

    b) Vapor de agua, algo normal

⏱️ Haz un simulacro del examen📚 Tema 17: Mecánica, mantenimiento y conducción eficiente

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