En una calle urbana de un carril por sentido, adelanta a un ciclista. ¿Debe guardar la separación lateral de 1,5 metros?

Pregunta tipo test del examen teórico del permiso B · Tema 4: Uso de la vía, maniobras y adelantamiento

1. a)No, en poblado basta con 0,5 metros
2. b)No, en poblado está prohibido adelantar a ciclistas en calles de un carril por sentido
3. c)Sí, la anchura de seguridad de 1,5 metros se aplica también en poblado ✔

Respuesta correcta: c) Sí, la anchura de seguridad de 1,5 metros se aplica también en poblado.

Explicación

La norma vigente exige al menos 1,5 metros al adelantar a ciclistas sin limitarlo a vías fuera de poblado. Solo la reducción obligatoria de 20 km/h se refiere a los adelantamientos fuera de poblado.

Lo que dice la norma

Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003), Artículo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecución de la maniobra:

[…]

El conductor de un vehículo que pretenda realizar un adelantamiento en los casos previstos en el párrafo anterior, debe efectuarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros, salvo cuando la calzada cuente con más de un carril por sentido, en cuyo caso será obligatorio el cambio completo de carril. Queda prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a quienes circulen en sentido contrario, incluso si circulan por el arcén.

Además, si el adelantamiento se efectúa fuera de poblado, antes de iniciar la maniobra, y durante toda su ejecución, el conductor que adelanta deberá reducir la velocidad respecto al límite existente en la vía en al menos 20 km/h, a fin de garantizar que los usuarios adelantados no vean comprometida su estabilidad y seguridad.

Cuando los conductores de bicicletas circulen en grupo, se considerarán como una única unidad móvil.

Fuente: RGC, art. 85.4 (BOE). Redacción dada por el Real Decreto 518/2026, vigente desde el 1 de octubre de 2026. Texto consolidado del BOE consultado el 22/10/2026.

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