🤖 ADAS obligatorios para los coches nuevos
🏛️ Texto oficial de la DGT · 11 de julio de 2024
Los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) que llevan de serie los coches nuevos en la UE desde julio de 2024 y por qué no te quitan responsabilidad.
🗣️ Lo que explica la DGT
Desde este mes de julio, los vehículos de nueva matriculación en la Unión Europea deberán equipar de serie un paquete de sistemas de asistencia y ayuda al conductor (ADAS). Estos ADAS ya son obligatorios en la UE para todos los vehículos de nueva homologación desde julio de 2022.
La UE espera que la adopción de esta medida contribuya a salvar 25.000 vidas y a evitar 140.000 lesiones graves de aquí a 2038 . Distintos estudios estiman que, si todos los vehículos equiparan de serie estos sistemas ADAS, se podrían prevenir aproximadamente el 40% de todos los siniestros de tráfico , el 37% de todas las lesiones de consideración y el 29% de todas las muertes relacionadas con los siniestros viales.
Estos son los 10 sistemas ADAS obligatorios para vehículos de nueva matriculación a partir de julio de 2024 en la UE:
- Frenada automática de emergencia
- Sistema de mantenimiento de carril
- Detección de marcha atrás
- Asistente inteligente de velocidad
- Sistema de detección de fatiga y atención
- Avisador de cinturón de seguridad en plazas traseras
- Sistema de detección de señales
- Control de crucero adaptativo
- Event data recorder (caja negra)
- Preinstalación del Alcolock
Con el objetivo de concienciar e informar de la importancia de los sistemas, la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) y Bosch organizaron conjuntamente a principios de julio la jornada ‘ADAS para nuestras VIDAS’, dentro del Proyecto ‘VIDAS’ (Seguridad Vial y ADAS)
Fuente: Revista Tráfico y Seguridad Vial (DGT), 11 de julio de 2024, sección «Noticias». Texto: Carlos NICOLÁS FRAILE. Texto reproducido tal cual, sin sus imágenes (la revista autoriza reproducir sus textos citando la fuente). Esta web no es la DGT ni tiene relación con ella.
📖 Qué dice hoy la norma
Los sistemas de ayuda a la conducción ayudan, pero no conducen por ti. La norma no cambia por llevarlos: el artículo 17 del Reglamento General de Circulación exige que el conductor esté «en todo momento en condiciones de controlar» su vehículo, y la atención permanente sigue siendo obligación tuya. Si el asistente de velocidad no detecta una señal o el mantenimiento de carril no ve las líneas, el responsable de respetar el límite y la trayectoria eres tú.
Por eso, antes de conducir un coche que no conoces, conviene saber qué ayudas lleva, cómo se activan y cuándo pueden desconectarse o fallar (con lluvia intensa, niebla, sensores sucios o marcas viales borradas).
Reglamento General de Circulación: Artículo 17. Control del vehículo o de animales. (vigente desde el 23 de enero de 2004)
1. Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos o animales.
Al aproximarse a otros usuarios de la vía, deberán adoptar las precauciones necesarias para su seguridad, especialmente cuando se trate de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas (artículo 11.1 del texto articulado).
2. A los conductores de caballerías, ganados y vehículos de carga de tracción animal les está prohibido llevarlos corriendo por la vía en las inmediaciones de otros de la misma especie o de las personas que van a pie, así como abandonar su conducción, dejándoles marchar libremente por el camino o detenerse en él.
🎯 Claves para el examen
- Los ADAS son ayudas: no sustituyen la atención del conductor ni su responsabilidad.
- Los sensores y cámaras pueden fallar con mal tiempo o suciedad; mantenlos limpios.
✍️ Practica
Preguntas como las del examen teórico, con la respuesta al pulsar:
¿De qué avisa el sistema LDW?
- De la presión de los neumáticos
- Del límite de velocidad de la vía, leyendo las señales de tráfico
- De un cambio de carril involuntario, por distracción o sueño
Ver la respuesta
c) De un cambio de carril involuntario, por distracción o sueño
¿Cuál de estos es un elemento de seguridad pasiva?
- El sistema de luces
- El cinturón de seguridad
- Los neumáticos
Ver la respuesta
b) El cinturón de seguridad
Según el manual de la DGT, ¿por qué los vehículos nuevos tienen tantos accidentes como los viejos?
- Porque los conductores confían demasiado en los sistemas de seguridad
- Porque sus frenos son peores
- Porque pesan menos
Ver la respuesta
a) Porque los conductores confían demasiado en los sistemas de seguridad
¿Qué hace el sistema ABS?
- Mantiene la velocidad elegida
- Avisa si los neumáticos pierden presión durante la marcha
- Evita que las ruedas se bloqueen al frenar
Ver la respuesta
c) Evita que las ruedas se bloqueen al frenar
Sigue con este tema
- 📚 Resumen del tema 15: Seguridad vial y factores de riesgo
- 🗣️ Cómo sentarse bien al volante: asiento, retrovisores y manos
- 🗣️ Efecto túnel: cómo la velocidad y el alcohol estrechan tu visión
- 🗣️ Conducir en invierno: las 9 claves de seguridad de la DGT
- 🗣️ Motos en curvas: las marcas viales que se prueban en Europa
- 🗣️ Malos hábitos al volante: cuáles son infracción y cuáles no
- Todas las respuestas de la DGT
📲 Compártelo con quien se esté sacando el carnet: WhatsApp · Telegram